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オーストラリア製?ハードトップ

昨日猛暑の中近くのSR友達とツーリングに行って、、そこで店長日記はどうなってるんだ!とお叱りをうけたので、、珍しいハードトップをアップします。オーストラリア仕様のSP311に付いて来たぶった切られたハードトップくっ付けてみました。カッコいいのか悪いのか?微妙?そう言えば、ツーリングに行って一枚も写真を撮ってきませんでした、、あの暑さでは仕方がありません...(^^;

インチボルト

SRを整備しているとインチのボルトの入手に困る事がありますよね?純正のボルトが製廃だったり、純正のボルトより長いボルトが欲しかった時など。特にサスペンションやブレーキなどに使われている焼きの入ったボルトです。日本で探してみたらGRADE5までは入手できました。GRADE5は材質はS35CまたはS45Cの8.8T相当品だそうです。その上のボルトが欲しいのでアメリカで探してみました。アメリカの規格?SAEではGRADE2、GRADE5、GRADE8、GRADE9とあるようです。GRADE9はアメリカでもあまり売っていないようですね?一般的な高強度ボルトがGRADE8のようです。GRADE8のボルトも取り扱おうと只今勉強中です。しばらくお待ちください。左の黒いボルト(棒が3本のマーク)がGRADE5で、(棒が6本のマーク)がGRADE8です。

新製品テスト中

新しいフライホイールをテスト中です。U20クラッチ、L6クラッチ両方使えます。L6クラッチ使うにはレリーズスリーブとベアリング交換必要です。フライホイール&クラッチ交換にエンジンミッション降ろさないとならないのは辛いですね(^^;まだ少ししか乗ってませんが、クラッチ超軽いです^^L28ノーマルです。重量4.8kgくらいだったかな?レスポンスもまずまずです。問題無ければ販売しますので、しばらくお待ちください。

テフロンブレーキライン

テフロンブレーキライン完成、入荷しました。ホースカラーはスモークです。PVCチューブで保護された高級仕様です。耐圧・耐熱性に優れたテフロンホース、ステンレスメッシュホース、さらにPVCチューブという独自の3層構造を採用することによって厳しい条件下においてもホースの膨張を最小限に抑え、究極のブレーキタッチと正確なコントロールを生み出すことができます。

社会見学

カム研磨職人様の工場を見学に行ってきました。沢山のカムプロフィールを見せて頂き、昔の話も色々聞かせて頂き、改めてすごい職人だと実感しました。当店のカムはカム職人様のお勧めプロフィールで作っています。是非お試しください。

レース用フロントスプリングが入荷しました。

お待たせしていましたレース用フロントスプリングが本日入荷しました。評判の良い商品ですので宜しくお願い致します。

プロジェクト・ミュー取り扱い始めました。

プロジェクト・ミュー取り扱い始めました。テフロンブレーキラインも製作予定なので、しばらくお待ちください。

フュージョンM製 U20用メタルヘッドガスケット取り扱いはじめました。

    フュージョンM製 U20用メタルヘッドガスケット取り扱いはじめました。面圧テストまでやった信頼できる製品です。フルチューンエンジンには是非お使いください。

カムシャフト加工はじめました。

本日よりカムシャフトの加工をはじめました。U20の場合ノーマルB刻印のカムは75° 9.1mmリフトまで、A刻印のカムは74°まで加工できます。低い度数のカムもできますので、ご相談ください。カム職人様のお話では、中心角をいじるとカムが細くなり過ぎる為中心角はあまりいじらないようにしているそうです。十分パワー出るよとの事でした。スライドカムスプロケットも宜しくお願い致します。